پیچ و مهره به عنوان ابزاری که معمولاً در فیکسچرها استفاده می‌شود، کاربرد بسیار گسترده‌ای دارد، اما استفاده طولانی مدت از آن مشکلات زیادی مانند شل شدن اتصال، نیروی گیره ناکافی، زنگ زدگی پیچ و غیره را نیز به همراه خواهد داشت. کیفیت و کارایی ماشینکاری به دلیل اتصال شل پیچ‌ها در حین ماشینکاری قطعات تحت تأثیر قرار می‌گیرد. بنابراین چگونه پیچ را شل کنیم؟
سه روش معمول برای جلوگیری از شل شدن وجود دارد: ضد شل شدن اصطکاکی، ضد شل شدن مکانیکی و ضد شل شدن دائمی.
- پیچ دوتایی
اصل مهره ضد شل شدن در بالا: وقتی مهره‌های دوتایی ضد شل شدن هستند، دو سطح اصطکاک وجود دارد. سطح اصطکاک اول بین مهره و بست و سطح اصطکاک دوم بین مهره و مهره است. در حین نصب، پیش‌بار سطح اصطکاک اول ۸۰٪ سطح اصطکاک دوم است. تحت بارهای ضربه‌ای و ارتعاشی، اصطکاک سطح اصطکاک اول کاهش یافته و از بین می‌رود، اما همزمان، مهره اول فشرده می‌شود و در نتیجه اصطکاک سطح اصطکاک دوم بیشتر افزایش می‌یابد. هنگام شل شدن مهره، باید بر اصطکاک‌های اول و دوم غلبه کرد، زیرا نیروی اصطکاک دوم با کاهش نیروی اصطکاک اول افزایش می‌یابد. به این ترتیب، اثر ضد شل شدن بهتر خواهد بود.
اصل ضد شل شدن رزوه پایین: در اتصال دهنده‌های رزوه پایین نیز از مهره‌های دوتایی برای جلوگیری از شل شدن استفاده می‌شود، اما دو مهره در جهت مخالف می‌چرخند. تحت بارهای ضربه‌ای و ارتعاشی، اصطکاک سطح اصطکاک اول کاهش یافته و از بین می‌رود.
- فناوری ضد شل شدن رزوه گوه 30 درجه
یک پخ گوه‌ای ۳۰ درجه در پایه دندانه رزوه ماده با گوه ۳۰ درجه وجود دارد. هنگامی که مهره‌های پیچ به هم محکم می‌شوند، نوک دندانه‌های پیچ محکم به پخ گوه‌ای رزوه ماده فشرده می‌شوند و در نتیجه نیروی قفل بزرگی ایجاد می‌شود.
به دلیل تغییر زاویه‌ی کنفورماسیون، نیروی عمودی اعمال شده به تماس بین رزوه‌ها با شفت پیچ، زاویه‌ای معادل ۶۰ درجه دارد، نه ۳۰ درجه مانند رزوه‌های معمولی. واضح است که فشار عمودی رزوه گوه‌ای ۳۰ درجه بسیار بیشتر از فشار گیره است، بنابراین اصطکاک ضد شل شدن حاصل باید به میزان زیادی افزایش یابد.
- از آنجایی که مهره قفل
این به موارد زیر تقسیم می‌شود: مهره‌های خود قفل شونده با مقاومت بالا برای ارتعاش ماشین‌آلات راه‌سازی، ماشین‌آلات معدن، تجهیزات مکانیکی، مهره‌های خود قفل شونده با استحکام بالا، مهره‌های خود قفل شونده نایلونی که برای فشار کاری کمتر از 2 اتمسفر برای بنزین، نفت سفید، آب یا هوا به عنوان محیط کار استفاده می‌شوند و مهره خود قفل شونده با دمای سیم‌پیچ 50 تا 100 درجه سانتیگراد روی محصول و مهره قفل شونده با گیره فنری.
- چسب قفل کننده نخ
چسب قفل کننده رزوه از (متیل) استر اکریلیک، آغازگر، پروموتر، تثبیت کننده (مهارکننده پلیمری)، رنگ و پرکننده تشکیل شده است که به نسبت مشخصی در چسب وجود دارند.
برای حالت سوراخ‌کاری: پیچ را از سوراخ پیچ عبور دهید، چسب قفل‌کننده رزوه را به رزوه قسمت درگیر بمالید، مهره را مونتاژ کنید و آن را با گشتاور مشخص شده محکم کنید.
برای شرایطی که عمق سوراخ پیچ بیشتر از طول پیچ باشد، لازم است چسب قفل کننده را به رزوه پیچ بمالید، آن را مونتاژ کرده و با گشتاور مشخص شده محکم کنید.
برای حالت سوراخ کور: چسب قفل کننده را تا ته سوراخ کور بریزید، سپس چسب قفل کننده را به رزوه پیچ بزنید، آن را جمع کنید و با گشتاور مشخص شده محکم کنید؛ اگر سوراخ کور به سمت پایین باز شود، فقط چسب قفل کننده به رزوه پیچ زده می‌شود و نیازی به چسب در سوراخ کور نیست.
برای شرایط کار پیچ دو سر: چسب قفل کننده باید داخل سوراخ پیچ ریخته شود، سپس چسب قفل کننده روی پیچ پوشانده شود و گل میخ مونتاژ و با گشتاور مشخص شده محکم شود؛ پس از مونتاژ سایر قطعات، چسب قفل کننده را روی قسمت مشبک گل میخ و مهره بمالید، مهره را مونتاژ کرده و با گشتاور مشخص شده محکم کنید؛ اگر سوراخ کور به سمت پایین باز باشد، هیچ گونه ریزش چسبی در سوراخ وجود ندارد.
برای بست‌های رزوه‌دار از پیش مونتاژ شده (مانند پیچ‌های قابل تنظیم): پس از مونتاژ و سفت کردن با گشتاور مشخص شده، چسب قفل‌کننده را در محل اتصال رزوه بریزید تا چسب به خودی خود نفوذ کند.
- واشر دو تکه ضد شل شدن با قفل گوه‌ای
دندانه اره‌ای شعاعی روی سطح بیرونی واشر قفلی گوه‌ای با سطح قطعه کار که با آن تماس دارد، مسدود شده است. هنگامی که سیستم ضد شل شدن با بار دینامیکی مواجه می‌شود، جابجایی فقط می‌تواند در سطح داخلی واشر رخ دهد.
فاصله کشش واشر قفل گوه‌ای در جهت ضخامت کشش، بیشتر از جابجایی طولی رزوه کشش پیچ است.
- پین شکاف‌دار و مهره شکاف‌دار
پس از سفت شدن مهره، پین کف‌پوش را در شیار مهره و سوراخ انتهایی پیچ قرار دهید و انتهای پین کف‌پوش را باز کنید تا از چرخش نسبی مهره و پیچ جلوگیری شود.
- سیم فولادی سری شل
روش جلوگیری از شل شدن سیم فولادی سری، قرار دادن سیم فولادی در سوراخ سر پیچ و اتصال سری پیچ‌ها به یکدیگر است. این یک روش بسیار مطمئن برای شل کردن است، اما جداسازی آن دشوار است.
- واشر را متوقف کنید
بعد از سفت شدن مهره، واشر ترمز تک پیچ یا دو پیچ را به سمت مهره و رابط خم کنید تا مهره قفل شود. اگر دو پیچ نیاز به قفل شدن دوتایی دارند، می‌توان از واشرهای ترمز دوتایی برای ترمز کردن دو مهره روی یکدیگر استفاده کرد.
- واشر فنری
اصل ضد شل شدن واشر فنری این است که پس از صاف شدن واشر فنری، واشر فنری یک خاصیت ارتجاعی مداوم ایجاد می‌کند، به طوری که جفت اتصال رزوه مهره و پیچ همچنان نیروی اصطکاک را حفظ می‌کند، یک گشتاور مقاومتی ایجاد می‌کند تا از شل شدن مهره جلوگیری شود.
- فناوری اتصال با چسب حرارتی (هات ملت)
فناوری اتصال با چسب حرارتی، بدون نیاز به باز کردن اولیه، در پروفیل بسته می‌تواند مستقیماً برای اتصال ضربه زده شود و در صنعت خودرو کاربرد زیادی دارد.
این فناوری اتصال با چسب مذاب داغ، یک فرآیند شکل‌دهی سرد برای اتصال خودکار و پیچی است که پس از چرخش پرسرعت موتور به ورق مورد نظر برای اتصال از طریق شفت سفت‌کننده در مرکز دستگاه، انجام می‌شود و تغییر شکل پلاستیکی توسط حرارت اصطکاک ایجاد می‌شود.
- از پیش بارگذاری شده
اتصال پیچ با استحکام بالا معمولاً نیازی به اقدامات اضافی برای جلوگیری از شل شدن ندارد، زیرا پیچ‌های با استحکام بالا معمولاً به نیروی پیش‌سفت کردن نسبتاً زیادی نیاز دارند، چنین نیروی پیش‌سفت کردن بزرگی بین مهره و اتصال‌دهنده فشار زیادی ایجاد می‌کند، این فشار از چرخش گشتاور اصطکاک مهره جلوگیری می‌کند، بنابراین مهره شل نمی‌شود.
زمان ارسال: 4 مارس 2022